Câu hỏi thường gặp về van

1. Tại sao van hai lớp dễ bị rung lắc khi hoạt động với khe hở nhỏ?
Đối với van một lớp, khi môi chất là loại dòng chảy mở, độ ổn định của van tốt; khi môi chất là loại dòng chảy đóng, độ ổn định của van kém. Van hai lớp có hai con trượt, con trượt dưới đóng và con trượt trên mở. Như vậy, khi hoạt động ở khe hở nhỏ, con trượt đóng sẽ dễ làm cho van rung lắc. Đây là lý do tại sao van hai lớp không thể được sử dụng cho công việc ở khe hở nhỏ.
2. Tại sao van hai lớp không thể được sử dụng làm van đóng ngắt?
Ưu điểm của lõi van hai lớp là cấu trúc cân bằng lực, cho phép chênh lệch áp suất lớn, nhưng nhược điểm nổi bật của nó là hai bề mặt làm kín không thể tiếp xúc tốt cùng một lúc, dẫn đến rò rỉ lớn. Nếu sử dụng một cách nhân tạo và cưỡng bức trong các trường hợp cắt điện, rõ ràng hiệu quả sẽ không tốt, ngay cả khi đã có nhiều cải tiến (như van ống kép kín), việc sử dụng vẫn không được khuyến khích.

3. Van điều tiết hành trình thẳng có hiệu suất chống tắc nghẽn kém, và van điều tiết hành trình một phần tư có hiệu suất chống tắc nghẽn tốt?
Van của van hành trình thẳng được điều tiết theo chiều dọc, trong khi môi chất chảy vào và ra theo chiều ngang. Đường dẫn dòng chảy trong khoang van phải ngoằn ngoèo, khiến đường dẫn dòng chảy của van khá phức tạp (hình dạng giống như chữ “S” ngược). Theo cách này, có nhiều vùng chết, tạo không gian cho sự lắng đọng của môi chất, và nếu tình trạng này tiếp diễn, nó sẽ gây tắc nghẽn. Hướng điều tiết của van điều tiết hành trình một phần tư là hướng ngang. Môi chất chảy vào và chảy ra theo chiều ngang. Dễ dàng loại bỏ môi chất bẩn. Đồng thời, đường dẫn dòng chảy đơn giản và ít không gian cho môi chất lắng đọng, do đó van điều tiết hành trình một phần tư có hiệu suất chống tắc nghẽn tốt.

4. Tại sao thân van của van điều chỉnh hành trình thẳng lại mỏng?
Điều này liên quan đến một nguyên lý cơ học đơn giản: ma sát trượt càng lớn thì ma sát lăn càng nhỏ. Thân van hành trình thẳng chuyển động lên xuống. Nếu gioăng bị ép chặt hơn một chút, nó sẽ quấn chặt thân van, dẫn đến hiện tượng trễ lớn. Vì vậy, thân van được thiết kế mỏng và nhỏ, và gioăng sử dụng PTFE có hệ số ma sát nhỏ để giảm hiện tượng trễ. Nhưng vấn đề phát sinh từ điều này là thân van mỏng dễ bị uốn cong và gioăng có tuổi thọ ngắn. Để giải quyết vấn đề này, cách tốt nhất là sử dụng thân van quay, một loại van điều chỉnh tương tự như van hành trình quay. Thân van của nó dày hơn 2 đến 3 lần so với van hành trình thẳng, và sử dụng gioăng graphite có tuổi thọ cao để cải thiện độ cứng của thân van. Gioăng có tuổi thọ cao, nhưng mômen ma sát nhỏ và hiện tượng trễ nhỏ.
5. Tại sao chênh lệch áp suất cắt của van quay góc phần tư lại lớn? Các van xoay một phần tư vòng có chênh lệch áp suất cắt lớn vì lực tổng hợp do môi chất tạo ra trên lõi van hoặc tấm van tạo ra một mômen rất nhỏ trên trục quay, do đó nó có thể chịu được chênh lệch áp suất lớn.

6. Tại sao van bướm lót cao su và van màng lót flo lại có tuổi thọ ngắn đối với nước khử muối?
Môi trường nước khử muối chứa nồng độ axit hoặc kiềm thấp, rất ăn mòn cao su. Sự ăn mòn của cao su biểu hiện bằng sự giãn nở, lão hóa và độ bền thấp. Van bướm và van màng lót cao su có tuổi thọ sử dụng kém. Bản chất là cao su không có khả năng chống ăn mòn. Van màng lót cao su trước đây đã được cải tiến thành van màng lót flo có khả năng chống ăn mòn tốt, nhưng màng của van màng lót flo không chịu được việc gấp lên xuống và bị rách, gây hư hỏng cơ học và rút ngắn tuổi thọ của van. Cách tốt nhất hiện nay là sử dụng van bi chuyên dụng cho xử lý nước, có thể sử dụng được từ 5-8 năm.
7. Tại sao van ngắt cần được bịt kín càng chặt càng tốt?
Van ngắt yêu cầu độ rò rỉ càng thấp càng tốt. Độ rò rỉ của van bịt kín mềm là thấp nhất. Tất nhiên, hiệu quả đóng ngắt tốt, nhưng nó không chịu được mài mòn và độ tin cậy kém. Xét theo tiêu chuẩn kép là rò rỉ nhỏ và độ kín đáng tin cậy, van đóng ngắt bằng gioăng mềm không tốt bằng van đóng ngắt bằng gioăng cứng. Ví dụ, van điều chỉnh siêu nhẹ đa chức năng được làm kín và bảo vệ bằng hợp kim chống mài mòn, có độ tin cậy cao và tỷ lệ rò rỉ là 10-7, đã đáp ứng được yêu cầu của van đóng ngắt.
8. Tại sao van trượt thay thế van một và van hai mặt không thành công?
Van trượt, xuất hiện vào những năm 1960, được sử dụng rộng rãi trong và ngoài nước vào những năm 1970. Van trượt chiếm tỷ lệ lớn trong các nhà máy hóa dầu được đưa vào sử dụng vào những năm 1980. Vào thời điểm đó, nhiều người tin rằng van trượt có thể thay thế van một và van hai mặt. Van hai mặt trở thành sản phẩm thế hệ thứ hai. Ngày nay, điều này không còn đúng nữa, van một mặt, van hai mặt và van trượt đều được sử dụng như nhau. Điều này là do van trượt chỉ cải thiện hình thức điều tiết, độ ổn định và khả năng bảo trì của nó tốt hơn so với van một chỗ ngồi, nhưng trọng lượng, khả năng chống tắc nghẽn và chỉ số rò rỉ của nó lại tương đương với van một chỗ ngồi và van hai chỗ ngồi. Làm sao nó có thể thay thế van một chỗ ngồi và van hai chỗ ngồi được? Giống như vải len vậy? Do đó, chúng chỉ có thể được sử dụng kết hợp với nhau.
9. Tại sao việc lựa chọn mô hình lại quan trọng hơn việc tính toán?
So với tính toán và lựa chọn, việc lựa chọn quan trọng hơn và phức tạp hơn nhiều. Bởi vì tính toán chỉ là một phép tính công thức đơn giản, nó không nằm ở độ chính xác của công thức mà ở việc các thông số quy trình được đưa ra có chính xác hay không. Việc lựa chọn mô hình bao gồm rất nhiều nội dung, và một chút bất cẩn sẽ dẫn đến việc lựa chọn không phù hợp, điều này không chỉ gây lãng phí nhân lực, vật lực và tài chính mà còn dẫn đến kết quả sử dụng không như ý, gây ra một số vấn đề trong quá trình sử dụng, chẳng hạn như độ tin cậy, tuổi thọ, chất lượng vận hành,…

Tư vấn giải pháp máy nén khí cho bạn

Với các sản phẩm chuyên nghiệp, giải pháp khí nén tiết kiệm năng lượng và đáng tin cậy, cùng mạng lưới phân phối hoàn chỉnh và dịch vụ giá trị gia tăng lâu dài, chúng tôi đã giành được sự tin tưởng và hài lòng của khách hàng trên toàn thế giới.  

Thông tin liên hệ

© Copyright 2026 mikovs.com.vn. All Rights Reserved.

Lên đầu trang