Dầu xả máy nén khí có sáu lỗi thường gặp, hãy khắc phục chúng chỉ trong vài phút!

Trong số các lỗi của máy nén khí, lỗi dầu thải là phổ biến nhất, và các nguyên nhân chính gây ra lỗi dầu thải là:
1. Lõi tách dầu bị hư hỏng. Trong quá trình hoạt động của máy nén khí, lõi tách dầu bị hư hỏng, chẳng hạn như bị vỡ và thủng, do đó nó mất chức năng tách dầu-khí. Điều đó có nghĩa là khí hỗn hợp và đường ống xả của máy nén được kết nối trực tiếp, do đó một lượng lớn dầu làm mát không được tách ra và sẽ được thải ra ngoài cùng với khí, gây ra lỗi vận chuyển dầu trong quá trình xả.
2. Đường ống hồi dầu bị hỏng. Trong quá trình hoạt động của máy nén khí trục vít, đường ống hồi dầu đảm nhận một trách nhiệm quan trọng, và sẽ có sự chênh lệch áp suất giữa bên trong lõi tách dầu và cửa hút của máy nén. Dưới tác động của sự chênh lệch áp suất này, đường ống hồi dầu có nhiệm vụ vận chuyển dầu tích tụ ở đáy lõi tách dầu trở lại máy nén và tiếp tục sử dụng trong chu kỳ tiếp theo. Nếu mạch hồi dầu bị tắc nghẽn, hư hỏng hoặc lắp đặt không đúng cách, dầu tích tụ ở đáy lõi tách dầu sẽ không được vận chuyển trở lại máy nén, dẫn đến lượng dầu tích tụ ở đáy quá nhiều. Phần dầu không được vận chuyển trở lại máy nén sẽ bị thải ra cùng với khí, gây hiện tượng dầu lẫn trong quá trình xả khí.
3. Áp suất hệ thống được điều khiển quá thấp: Trong quá trình vận hành, nếu áp suất hệ thống được điều khiển quá thấp, lực ly tâm trong bộ tách sẽ nhỏ hơn lực ly tâm cần thiết, dẫn đến chức năng của bộ tách không được phát huy đầy đủ, và hàm lượng dầu trong khí đi vào lõi tách ở khâu tiếp theo sẽ quá cao, vượt quá phạm vi tách, gây ra hiện tượng tách dầu-khí không hoàn toàn và lỗi vận chuyển dầu trong quá trình xả khí của máy nén.
4. Van áp suất tối thiểu bị hỏng: Chức năng của van áp suất tối thiểu là đảm bảo áp suất hệ thống được điều khiển trên mức áp suất tối thiểu trong quá trình vận hành. Nếu van áp suất tối thiểu bị hỏng, áp suất tối thiểu của hệ thống sẽ không được đảm bảo. Do lượng khí tiêu thụ của thiết bị rất lớn, áp suất hệ thống sẽ quá thấp, và đường ống hồi dầu không thể hồi dầu. Dầu tích tụ ở đáy lõi tách dầu sẽ không được đưa trở lại máy nén mà sẽ được thải ra khỏi máy nén cùng với khí nén, dẫn đến sự cố vận chuyển dầu trong quá trình xả khí.
5. Thêm quá nhiều dầu làm mát vào máy nén. Trước khi vận hành máy nén, lượng dầu làm mát được thêm vào quá nhiều, vượt quá phạm vi cho phép của máy nén, do đó trong quá trình vận hành máy nén, do mức dầu cao, mặc dù dầu và khí được tách ra bởi hệ thống tách, nhưng trong quá trình xả khí, khí cũng sẽ cuốn theo dầu làm mát và thải ra, dẫn đến hàm lượng dầu cao trong khí thải và sự cố vận chuyển dầu.
6. Chất lượng dầu làm mát không đạt tiêu chuẩn. Trước khi vận hành máy nén, dầu làm mát không đạt tiêu chuẩn được thêm vào, hoặc dầu làm mát được thêm vào quá thời gian quy định, và hiệu quả làm mát không đạt được. Sau đó, trong quá trình vận hành máy nén trục vít, dầu làm mát mất chức năng và không thể làm mát và tách dầu và khí. Khi đó chắc chắn sẽ có sự cố về dầu trong quá trình xả khí.

Các bước khắc phục sự cố Khi phát hiện dầu trong khí thải của máy nén, không cần thiết phải tháo dỡ thiết bị một cách mù quáng, mà cần phân tích các nguyên nhân nêu trên và làm theo các bước từ dễ đến khó để xác định vị trí lỗi. Điều này có thể giảm đáng kể thời gian sửa chữa và nhân lực. Khi máy nén khởi động bình thường và hệ thống đạt đến áp suất định mức, hãy từ từ mở van xả, với độ mở càng nhỏ càng tốt, để một lượng nhỏ khí có thể được thải ra. Lúc này, hãy hướng một khăn giấy khô vào luồng khí thải. Nếu khăn giấy ngay lập tức đổi màu và có các giọt dầu, có thể kết luận rằng lượng dầu trong khí thải của máy nén vượt quá tiêu chuẩn. Dựa vào lượng dầu trong khí thải và các khoảng thời gian khác nhau, có thể xác định chính xác vị trí lỗi. Khi tăng độ mở của van xả, nếu thấy luồng khí thải có dạng sương mù dày đặc liên tục, cho thấy hàm lượng dầu trong luồng khí rất cao, thì hãy kiểm tra đường hồi dầu bằng gương quan sát. Nếu lượng dầu hồi về trong gương quan sát ống hồi dầu tăng lên rõ rệt, thường là do lõi tách dầu bị hỏng hoặc lượng dầu làm mát của bộ tách dầu được thêm vào quá nhiều; Nếu không có dầu hồi về trong gương quan sát ống hồi dầu, thường là do ống hồi dầu bị vỡ hoặc bị tắc. Khi tăng độ mở của van xả, nhận thấy phần đầu của luồng khí thải có dạng sương mù dày đặc, và hiện tượng này trở lại bình thường sau một thời gian; Tiếp tục tăng độ mở của van xả và mở tất cả các van xả. Lúc này, quan sát đồng hồ đo áp suất của hệ thống. Nếu áp suất hiển thị trên đồng hồ đo áp suất thấp hơn áp suất cài đặt của van áp suất tối thiểu, van xả tiếp tục xả và luồng khí có dạng sương mù dày đặc không bị gián đoạn. Khi điều này xảy ra, lỗi thường là do van áp suất tối thiểu bị hỏng. Sau khi tắt máy bình thường, van xả tự động sẽ xả khí. Nếu có nhiều dầu trong khí thải, điều đó có nghĩa là van xả tự động bị hỏng. Các biện pháp khắc phục lỗi thường gặp Có nhiều nguyên nhân gây ra lỗi dầu trong khí thải của máy nén trục vít trong quá trình hoạt động, và cần các giải pháp khác nhau cho từng nguyên nhân khác nhau.
1. Vấn đề hư hỏng lõi tách dầu: Hư hỏng lõi tách dầu là hiện tượng thường gặp, vì vậy cần kiểm tra thiết bị trước khi vận hành máy nén trục vít, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình vận hành trong quá trình sử dụng và bảo dưỡng định kỳ thiết bị sau khi sử dụng. Nếu phát hiện lõi tách dầu bị hư hỏng và thủng, cần thay thế kịp thời để đảm bảo thiết bị hoạt động bình thường.
2. Có vấn đề với mạch hồi dầu. Trong quá trình vận hành thiết bị, nếu mạch hồi dầu bị tắc, cần kiểm tra độ sụt áp của bộ tách dầu trước. Nếu không có vấn đề về độ sụt áp, cần làm sạch lõi tách dầu. Nếu lõi tách dầu bị vỡ, phải thay thế kịp thời.
3. Áp suất điều khiển hệ thống quá thấp. Người vận hành cần nắm rõ áp suất điều khiển của thiết bị và giảm tải hệ thống khi phát hiện sự cố để áp suất hệ thống đạt áp suất làm việc định mức.
4. Vấn đề van áp suất tối thiểu bị hỏng: Trong quá trình vận hành thực tế, nếu phát hiện van áp suất tối thiểu bị hỏng, cần phải thay thế, và công việc sẽ được tiến hành sau khi việc thay thế hoàn tất.
5. Thêm quá nhiều dầu làm mát vào máy nén: Khi thêm dầu làm mát vào máy nén, trước tiên cần phải biết giá trị lý thuyết về lượng dầu làm mát cần thêm vào thiết bị, và cần có người chuyên trách việc thêm dầu làm mát, lượng dầu thêm vào thường phải ở mức dưới giữa vạch phản xạ.
6. Vấn đề chất lượng dầu làm mát: Việc thêm dầu làm mát phải tuân thủ nghiêm ngặt theo yêu cầu của thiết bị về dầu làm mát, vì mỗi thiết bị có yêu cầu khác nhau về dầu làm mát. Sau khi thêm, cần ghi lại thời gian thêm và thay dầu làm mát đúng hạn sau khi hết tuổi thọ sử dụng. Chất lượng dầu làm mát được thêm vào phải được kiểm soát chặt chẽ để tránh thêm dầu làm mát không đạt tiêu chuẩn. Khắc phục sự cố và giải quyết các vấn đề cần chú ý.
Có một số điểm cần chú ý trong quá trình khắc phục sự cố, nếu không, không thể loại trừ nguyên nhân mà còn có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng hơn. Nếu xác định có vấn đề với ống dẫn dầu hồi, có thể làm sạch và bịt kín hoặc hàn lại ống dẫn dầu hồi. Trong quá trình này, cần chú ý: thứ nhất, ống dẫn dầu hồi phải thông thoáng, và đường kính trong của đường ống không được giảm do hàn; thứ hai, vị trí lắp đặt của ống dẫn dầu hồi phải chính xác. Thông thường, khe hở giữa rãnh trung tâm đáy của lõi tách và đầu ống dẫn dầu hồi là 3 ~ 4 mm. Nếu xác định có vấn đề với lõi tách, chỉ có thể thay thế lõi tách mới. Cần chú ý trong quá trình này: thứ nhất, kiểm tra kỹ xem lõi tách mới có bị biến dạng hoặc hư hỏng không; thứ hai, cần làm sạch bề mặt tiếp xúc giữa xi lanh tách và nắp trên; Cuối cùng, khi lắp đặt, hãy kiểm tra xem có bất kỳ vật dẫn điện nào như kim loại trên miếng đệm giấy bịt kín ở phía trên lõi bộ tách dầu hay không, vì dầu làm mát quay với tốc độ cao bên trong bộ tách dầu sẽ tạo ra rất nhiều tĩnh điện trên lõi bộ tách dầu. Nếu nhận thấy lượng dầu trong bộ tách dầu quá nhiều, cần phải xả bớt dầu đúng cách. Để kiểm tra mức dầu của bộ tách dầu chính xác, trước tiên, thiết bị phải được đặt nằm ngang. Nếu góc nghiêng của thiết bị quá lớn, màn hình hiển thị trên đồng hồ đo mức dầu của bộ tách dầu sẽ không chính xác. Thứ hai, nên chọn thời điểm kiểm tra trước khi vận hành hoặc sau khi dừng máy khoảng nửa giờ. Mặc dù máy nén khí trục vít là một loại máy có độ tin cậy cao, nhưng nó vẫn cần bảo trì. Cần lưu ý rằng bất kỳ thiết bị nào cũng có “ba điểm khi sử dụng và bảy điểm khi bảo trì”. Do đó, dù có dầu trong khí thải hay các lỗi khác, công tác bảo trì trong quá trình vận hành cần được tăng cường để khắc phục lỗi ngay từ đầu.

Tư vấn giải pháp máy nén khí cho bạn

Với các sản phẩm chuyên nghiệp, giải pháp khí nén tiết kiệm năng lượng và đáng tin cậy, cùng mạng lưới phân phối hoàn chỉnh và dịch vụ giá trị gia tăng lâu dài, chúng tôi đã giành được sự tin tưởng và hài lòng của khách hàng trên toàn thế giới.  

Thông tin liên hệ

© Copyright 2026 mikovs.com.vn. All Rights Reserved.

Lên đầu trang